A l'époque, il était Allemand et déjà ravitailleur de sous-marins
UNTERSEEBOOT BEGLEITSCHIFF - U-BOOT MUTTERSCHIFF
unterseeboot = sous-marin - begleitschiff = bateau d'accompagnement, convoyeur - mutterschiff = bateau mère, ravitailleur

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Technische Daten:

Stapellauf: 05.04.1934
Werft:
"Germania" in Kiel
Wasserverdrängung/ Standard:
2710 t
Wasserverdrängung/ Maximal:
3250 t
Länge:
100,5 m
Breite:
13,5 m
Tiefgang:
4,63 m
Maschinenleistung:
4800 PS auf 2 Schrauben
Geschwindigkeit:
18,3 kn
Besatzung:
228 Mann
Bewaffnung:
3 x 10,5-cm - Flak 8 x 2-cm - Flak (später wurde die Anzahl erhöht)

Saar - Stapellauf  5.4.1934

Als Flottentender lief Saar (Kiellegung 19.9.1933) am 5.4.1934 von Stapel und stellte am 1.10.1934 in Dienst. Die Probefahrten waren am 26.11. beendet. Saar war der erste Uboottender. Sie trat zunächst zur Ubootabwehrschule, wo sie zu Navigationsbelehrungsfahrten und als Zielschiff Verwendung fand, dann 1945 zur U-Flottille Weddigen, am 6.10.1937 zur U-Flottille Salzwedel (2. U-Flott.), der sie bis Juli 1940 angehörte. Anschließend war sie bei der 21., 25., 27. und 26. U-Flottille als Beischiff und gegen Ende des Krieges als Wohnschiff des F.d.U. Ost tätig. Saar fiel nach Kriegsende an die USA, die das Schiff am 1.9.1947 in Bremerhafen übernahmen, aber bereits im Oktober in Cherbourg als Reparationsleistung an Frankreich übergaben. Sie wurde in der französischen Marine in Gustave Zede (dies ist der Name eines französischen Ingenieurs, den die Franzosen als den Erbauer des ersten wirklichen Unterseebootes ansehen) umbenannt und zunächst als Führerschiff einer Ujagdgruppe im Mittelmeer, dann als Tender des Mittelmeergeschwaders und letztlich als Führerschiff der Ausbildungsabteilung der Flotte verwendet. Am 15.12.1970 stellte das Schiff außer Dienst, wurde ausgesondert und abgewrackt. 

Technische Daten U-Boot-Begleitschiff SAAR

Stapellauf: 5.4.1934
Bauwerft: Germania Werft, Kiel
Wasserverdrängung Standart: 2710 t
Wasserverdrängung maximal: 3250 t
Länge: 100,5 m
Breite: 13,5 m
Tiefgang 4,63 m
Besatzung: 228 Mann
Maschinenleistung: 4800 PS auf zwei Schrauben
Geschwindigkeit: 18,3 kn
Bewaffnung: drei 10,5-cm-Flak, acht 2-cm-Flak (später wurde die Flak vermehrt)

Données techniques :

 

 

Date de la lancement :  05.04.1934

Déplacement :              2710 tonnes, 3250 à pleine charge.

Longueur :                    100.5 m.

Tirant d’eau :                 4.63  m

 

 

Propulsion :                  4800 cv, 2 hélices

Vitesse :                       18.3 nœuds

Equipage :                     228 hommes

Armement :                    trois canons de 105 mm

                                     8 x 20 mm antiaériens.

HISTORIQUE

 

Le ravitailleur SAAR, mis sur cale le 19.09.1933 fut lancé le 05.04.1934, mis en service le 01.10.1934 et devint opérationnel le 26.11 de la même année. Il sera le premier bâtiment ravitailleur de U-boot. A ses débuts il ne sera qu’un navire instructeur, sur lequel nombre de marins apprendront le pilotage et l’utilisation des instruments de navigation en mission à la mer. Le 06.10.1937 il est affecté aux deux flottilles de U-boot « Salzwedel » et à la flottille « weddingen » jusqu’en 1940. Ensuite, et jusqu’à la fin de la guerre, il accompagnera  les flottilles 21, 25, 27, et 26, et particulièrement comme lieu de repli de la F.D.U (*)

A la fin de la guerre, il tombera aux mains des américains, restera à quai dans le port de Brême, regagnera le port français de Cherbourg  pour y subir un important carénage (et refonte) et sera par la même occasion rétrocédé à la Marine française. Il sera baptisé Gustave Zédé, du nom de l’ingénieur que les Français considéraient comme le père ou l’inventeur du premier sous-marin. Le Gustave Zédé sera utilisé en Méditerranée  comme bateau-guide de chasseur de sous-marin, puis versé à l’instruction maritime de la Flotte. Mis hors service le 15.12.1970, désarmé, découpé, ferraillé.(*)

 

( * )  FDU.. Führer der Unterseeboote.

( * )  …découpé, ferraillé…ERREUR. Mais on connait la suite.                  (texte traduit par notre correspondant permanent Jeannot la Torpille)

 

Ci-dessus - Photo envoyée par Yannick Cheronnet ( cheronnet.yannick@neuf.fr ) Vous trouverez dans 'Par-ci, par-là' des liens le concernant (sous-marins et Lorient)

Photos ci-dessus prise entre 1935 et 1937

Sources: 

Bildergalerie Neue Seite Deutsche U-Boote 1935-1945

www.mdproduct.de - www.deutsche-geschichte-1919-1945.de

www.kriegsmarine.netlook.pl

 
Miasto i port w pólnocnych Niemczech w landzie Schleswig - Holstein. Kilonia we wrzesniu 1935 r. bylo pierwsza gotowa do akcji baza U-Bootów i postrzegano ja zawsze jako ojczyzne Ubootwaffe. Po upadku Francji w 1940 r. Kilonia sluzyla jako baza treningowa i jako miejsce ostatecznego wyposazenia U-Bootów frontowych. 

Okret-baza "Saar" i trzy U-Booty (od prawej do lewej: U 9, U 8 i U 11) flotylli "Weddigen" we wrzesniu 1935 r. w Kilonii. 

(Source : site polonais)

 

 

Ci-dessus:

A gauche : 1937 - U-Flottille Salzwedel

A droite : 1936 - U-Flottille Weddigen

Avec U-Flottille Weddigen, peut-être?

 

Photo tirée d'un document et prise le même jour que celle ci-dessus mais à un autre moment et peut-être par un autre photographe.

On y voit plus de détails (des unités en mouvement ou au mouillage, à l'arrière), derrière le Saar, une unité qui semble âgée et désarmée et surtout, ce qui semble être des visiteurs (?)

(photo envoyée par Serge Carbot)

Photo visible en plein écran dans la galerie photos

4 U-Boote der Flottille Weddigen mit Versorgungsschiff “Saar” in Swinemünde, Januar 1936 (Bild Karl Daublebsky von Eichhain).

U-Boote der Flottille Weddigen in Sassnitz, 1936 (Bild Karl Daublebsky von Eichhain).

Panzertaucher im “Saar”, 1937 (Bild Karl Daublebsky von Eichhain).

Die Flottille Weddigen in Warnemünde, April 1937 (Bilder Karl Daublebsky von Eichhain).

Versorgungsschiff “Saar” in Helsinki (Bild Karl Daublebsky von Eichhain).

Der F.d.U. Verband an der Tirpitzmole/Kiel am 22.8.1938 beim Stapellauf der "Prinz Eugen". Zu sehen sind 30 U-Boote vom Typ II. Damals waren nur 6 vom Typ IIA und 18 vom IIB indienstgestellt: 6 von der Booten im Bild waren dann noch nicht indienstgestellt (Bild Karl Daublebsky von Eichhain).

Diverses vue du Saar avant le conflit. (source des photos : http://centroeu.com/uboote/bilder.htm )

 

A gauche, photo trouvée sur le Net:

Lexikon der Wehrmacht

 

Ci-dessus, trouvée sur le Net et

envoyée par Jean Bressolles

Le SAAR à Bremen avec la flottille Salzwedel

(incomplète U 25 à 35)

(- U-35.com -)

 

 

 

La flottille Weddigen vue du Saar

(à droite, en 1935)

Voir aussi les Emblèmes des U-boote

Le SAAR en Norvège en 1942 - ci-dessus ravitaillant le U-99 (photos envoyées par Thomas Weis de www.wlb-stuttgart.de )
J'ai passé trois jour pour vérifier la photo du Saar ravitaillant le U-99 (je ne mets pas en doute la bonne foi de Thomas Weis, bien sûr), mais il a toujours appartenu à la 7e U-Flottille dont le Saar n'a jamais été le ravitailleur. Le U-99 a été commissionné en avril 40, entraînement jusqu'en juin 40 et ensuite à St Nazaire. En juin 40, il était à Wilhelmshaven, donc, il est possible de supposer que la photo a été prise à Wilhelmshaven pendant la période d'entraînement du U-99 et ravitaillé par le Saar parce qu'aucun autre ravitailleur n'était présent ou que l'U-99 n'avait pas encore de ravitailleur attitré.

Cliquez sur les miniatures pour agrandir

Trouvé dans "New Vanguard 051 - OSPREY Publishing - Kriegsmarine U-Boats 1939-45 (1)
U-boote 7c à côté du Saar (http://www.cyberasso.de/uboot/) http://www.battleships-cruisers.co.uk/german_auxiliary_ships.htm

Trouvé sur : http://okretywojenne.pl/pefu/html/pl_article4.htm

Un site Allemand avec de très belles photos qui ne sont pas toutes ici.

Plus de détails à l'adresse ci-dessous:

http://www.militaria-house.com/u-boot-flottentender-saar.html

Il n'est pas question que du Saar sur ce site, à voir.

 

Au-dessous, ce sont quatre pages tirées d'un album mis à la vente.

 

Commandant Ernst Bartsch

(juin 1937 à avril 1944)

 

Commandant Erich Reinke

(avril 1944 à mai 1945)

 

Commandant en chef de la flottille

Loyke

Kaiser Wilhelm Kanal Des officiers finnois à bicornes Vers le monument aux morts Retour dans la plume (force 8)
Plus de détails sur http://www.btinternet.com/~gordonwilliamson/forsale.htm

Saar_1935-05-06_Kiel_PhotoWSchafer

Saar_1935-09-26_Kiel_avec_U2_PhotoMondialPress

Saar_1936-00-00_Swinemünde_DR Saar_1938-00-00_DR
Ces quatre photos sont fournies par un ami et envoyées par un autre ami - cliquer sur les photos pour agrandir
Photos trouvées sur le Net par hasard

En haut à gauche:

pas noté et jamais pu retrouver le site

En haut à droite:

le Saar sur le Kaiser Wilhelm Kanal

(trouvée le 8 janvier 2010 - ça démarre bien)

www.sciffsmodellbau-Nord.de

A gauche:

www.wolneforumgdansk.pl

 

Trouvé sur le Net en janvier 2011 (sur le site "mille sabords" vous trouverez des photos de presque tout les U-Boote qui ont navigué (de U1 à U79 pour l'instant))

Comme vous avez dû le remarquer, l'avant de plusieurs navires allemands étaient ornés d'un blason (wappen).

Le Saar n'échappe pas à la règle (voir plus haut). J'ai fini par le retrouver. En plus, ça paraît logique. Je cherchais autour du nom (Saar) mais il n'en est rien. Il s'agit de Saarbruck (Saarbruken). En troisième position, voici le fameux blason, en couleur et tout à droite, complet, comme sur la photo de gauche. Regardez bien. Maintenant, je cherche l'origine de cet aigle un peu particulier (j'en ai déjà trouvé plus de trente différents). Patience.

Internet, c'est bien, quand même. Grâce à lui, nous allons peut-être finir par retrouver des Anciens du Saar.

 

On peut toujours rêver.

Une recherche fructueuse.

A la première page.

De belles photos.

La première, avec les U9, U1, U2, U4, est déjà présentée, juste au-dessus sous un autre angle, mais de moins bonne qualité.

Ci-dessus, un agrandissement de meilleure qualité que le mien du fameux blason.

S'il était nécessaire de chercher à vérifier ailleurs, ce n'est plus le cas.

Si vous voulez ouvrir la photo du bas, très répandue par ailleurs, méfiez-vous, elle est très grande

(1664x1058 300ppp)

Pour imprimer, c'est nickel

Ci-dessus, la source est inscrite, ci-dessous, la source est "HambourgImageShack"

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Mise à jour le : 28/12/11                                                                                                                                                                                                                                 

 

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